A.L. demanda más de 2,000 aviones

Rosa María PastránLa industria área se encamina a la recuperación tras el impacto de la pandemia de covid-19 y, por ahora, los pronósticos son alentadores.En ese contexto, Latinoamérica necesitará más de 2,000 aviones nuevos en las próximas dos décadas, según han revelado fabricantes como Airbus y Boeing.Latinoamérica fue la región del mundo en donde más rápido se recuperó el tráfico de pasajeros luego del gran confinamiento para contener los contagios de covid-19.De acuerdo con los datos más recientes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), este tráfico ya se encuentra en niveles del 97 % en comparación con el periodo prepandemia."El tráfico que esperamos ver en los próximos 20 años, si tomamos la referencia al 2019, se va más que duplicar", subrayó Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe.Según las previsiones de la compañía, el tráfico de pasajeros que vuelan desde Latinoamérica a otros destinos aumentará en un 3.7 % anual en las próximas dos décadas. Mientras que el tráfico doméstico aumentará a un ritmo del 4 % anual y el intrarregional crecerá un 3.2 %.Este auge está influenciado por el crecimiento de la clase media y los cambios en los modelos de negocio de las aerolíneas, lo que haría más accesibles los viajes en avión.La proyección de la empresa fabricante es que para el 2041, 500 millones de personas conformen la clase media latinoamericana, un 67 % de la población.Entre 2002 y 2019, el tráfico de pasajeros en América Latina se duplicó, y se prevé que esa tendencia continúe, pasando de 0.44 viajes anuales per cápita en 2019 a 0.86 viajes anuales per cápita en 2041. Esto se traduce en una mayor demanda de aviones."Vamos a duplicar prácticamente el número de aviones entre el 2019 y 2041, son como 2,500 aeronaves nuevas que van a tener que llegar a la región en los próximos 20 años, 45 % de ellas van a ser un reemplazo de las aeronaves y el resto va a ser crecimiento", detalló Barreira.La flota actual en Latinoamérica es de 1,450 aviones, según datos de Airbus, que en su última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés) indicó que la región demanda 2,550 aviones de pasajeros y de carga nuevos, de los cuales 2,330 serán de pasillo único y 220 de fuselaje ancho."Lo que vemos es que el 90 %, prácticamente lo que está volando hoy en día, van a seguir siendo aeronaves de un solo pasillo", especificó el presidente de Airbus para América Latina.Para atender...