Ferri entre Costa Rica y El Salvador: alternativa en el 'new normal' del comercio regional

Romeo Romeroromeo.romero@gmail.comEn el "new normal" del comercio regional, será crucial encontrar nuevas alternativas para llevar las mercancías de un lugar a otro de manera segura, procedimientos sencillos para hacer más eficientes las operaciones de comercio exterior, acordar mecanismos de cooperación entre países para la realización de controles y, además, será obligatoria la inversión en tecnología que promueva un ágil flujo de medios de transporte por nuestros países.En la actualidad, a pesar de los esfuerzos que los gobiernos han realizado por modernizar los procedimientos de facilitación y control de mercancías y las infraestructuras físicas y tecnológicas de las administraciones aduaneras, algunas ineficiencias aún persisten por diversas razones, algunas imputables a los sectores productivos, otras al sector público y otras simplemente a los azares del destino.En adición a las circunstancias antes señaladas, las medidas que los países han tomado para contener de alguna manera la importación de casos positivos de covid-19 han incorporado al flujo comercial controles más rigurosos, procedimientos más lentos y en algunos casos incluso bloqueos de fronteras, generando no solo caos en los puestos fronterizos sino también desabastecimiento en algunos mercados, incumplimientos de contratos de las empresas, riesgos de contagio en los puestos fronterizos, entre otros.A raíz de lo anterior, ha tomado fuerza la alternativa de un ferri en Centroamérica que vaya desde el Puerto de La Unión Centroamericana, en El Salvador, hasta Costa Rica.Desde hace algunos años, El Salvador ha tenido la visión de reactivar el Puerto de La Unión Centroamericana a través de la utilización de un ferri para transportar mercancías. En un principio se pensó realizarlo con Nicaragua, pero el plan no resultó debido entre otras cosas a la crisis política que este país atravesó entre 2017 y 2018, misma crisis que despertó el...