Los motociclistas no son una amenaza, son parte del problema

Óscar Picardo JoaoColaborador de LA PRENSA GRÁFICAUtilizar los espacios de opinión pública para estigmatizar o etiquetar es una tarea irresponsable; sobre todo si la doxa no va sustentada en evidencia o en datos, y se basa en percepciones o en una mala experiencia particular.El domingo 19 de diciembre el colaborador de LA PRENSA GRÁFICA Ricardo Ibarra Manzanares tituló una columna del siguiente modo: "Los motociclistas se han convertido en una amenaza para la libre circulación". En primer lugar, ser una "amenaza" y fomentar que se piense así promueve y justifica conductas beligerantes; las amenazas son un futuro ilícito, un peligro que debe suprimirse.En realidad, nuestro tráfico anárquico está compuesto por un conjunto de factores: a) buses y microbuses que recogen personas en cualquier lugar; b) motociclistas intrépidos e irresponsables; c) camiones o rastras que circulan a cualquier hora del día; d) muchísimos conductores de vehículos chateando o hablando por teléfono; e) conductores que no respetan los semáforos; f) vehículos estacionados en aceras y lugares prohibidos; g) baches en las calles; h) ausencia de policías de la división de tránsito ordenando; entre muchos otros.Revisando las estadísticas, si bien las motocicletas se han duplicado en los últimos cinco años, también el parque vehicular de vehículos se ha triplicado. Esto implica desde el punto de vista matemático que hay y habrá muchos más accidentes. Para tener una idea, en un mes promedio del año 2021 se emiten aproximadamente 12,000 licencias livianas y 3,000 licencias de motos.La imprudencia de los motociclistas, que la hay y en abundancia, es tan grave como la imprudencia de conductores de automóviles, microbuses y buses. Al analizar las estadísticas de accidentes del Viceministerio de Transporte, las reinas de las faltas son "invasión de carril" y "distracción al conducir", y el 70 % de los casos son vehículos.Los motociclistas, tan intrépidos como vulnerables, circulan en medio de los vehículos como ventaja competitiva por el tamaño y colaboran al caos, pero no son la "amenaza" sino "parte del problema". Aunque en Francia experimentan en cuatro regiones y once departamentos la circulación de motos entre los vehículos como solución para el tráfico; ver:https://detours.canal.fr/dans-ces-departements-les-motos-ont-le-droit-de-circuler-entre-les-voitures/Soy conductor de vehículos y de moto, con más de 30 años de experiencia; viajando desde mi casa a la oficina en moto...