Puerto Golfito no recibirá ferri desde El Salvador

Javier UrbinaEmpresarios de El Salvador y Costa Rica han buscado opciones para movilizar sus carga debido a las medidas por la pandemia. El proyecto del ferri es una opción para ambos países. El Salvador ha tenido en agenda durante siete años el proyecto del ferri. En enero de este año, el Gobierno de El Salvador inauguró las instalaciones donde funcionaría. Por su parte, Costa Rica analizaba utilizar Golfito o Caldera como muelles, pero debido a la emergencia se habían decantado por Golfito."Para nosotros, lo importante es tener un ferri y esa era una alternativa (Puerto Golfito) que se dio a raíz que puerto Caldera no estaba en las condiciones", aseguró Silvia Cuéllar, directora ejecutiva de la Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT).Sin embargo, para Cuéllar es mejor la opción de Puerto Caldera, ya que la distancia con el otro puerto es mayor, y eso les significa más costos a los exportadores. Además, en puerto Golfito debían realizarse más adecuaciones.Las compañías de ferri que han expresado su deseo para ver la viabilidad, no desisten aún, ya que podían ir a cualquiera de las dos opciones. "Lo importante aquí es que hay un alternativa viable", aseguró Cuéllar.Según la directora de COEXPORT en Costa Rica ya se comprometieron en hacer las adecuaciones en puerto Caldera y ya existe comunicación entre los dos gobiernos. "Nosotros estamos listos, independientemente la terminal que sea, tenemos todo, la infraestructura y oficinas", aseguró.Sin embargo, para Cuéllar el único inconveniente no solo son las adecuaciones, sino también las tarifas elevadas en Caldera, "Se estaba hablando de ver cómo se podía bajar esa tarifa, porque las de Costa Rica son tres veces más altas que las tarifas de El Salvador", señaló.En El Salvador, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) ya tiene un tarifario que los empresarios consideran accesible...